疲れにくく

マツダは新技術「G―ベクタリング・コントロール」を開発した。神奈川工科大学と共同で開発したもので、ハンドル操作に応じてエンジンのトルクを制御し、走行安定性を高める技術だという。

ステアリングとエンジンを電気的に連動し、ハンドルの回転角度に合わせ、トルクを制御する。直線だけでなく、カーブや悪路でも速度を微調整してハンドルのふらつきを抑え、ドライバー、同乗者ともに長時間のドライブでも疲れにくくなるそうだ。カーブの曲がりはじめでは、ハンドルが回転したことを検知してトルクを抑え、減速しつつ、前輪に荷重がかかるようにする。カーブが終わりにさしかかると、ハンドルが元の位置に戻るにつれてトルクを高め、後輪に荷重をかけて加速し、発進しやすくする。ハードウエアの変更はなく、ソフトウエアに着目して開発したため、搭載車の価格面における影響は少ないという。今夏発売の車種から搭載するという。
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